หนึ่งในความฟุ่มเฟือยสุดท้ายที่เหลืออยู่ของการเดินทางด้วยเครื่องบินแม้ว่าสายการบินหลักๆ หลายแห่งจะค่อย ๆ ค่อยๆ ทยอยลดอาหาร ภาพยนตร์ และพื้นที่วางขาที่เคยทำให้เครื่องบินเป็นเรื่องสนุกในการนั่งเครื่องบินไปอย่างช้าๆ แต่ผู้โดยสารทุกคนก็ยังมีสินค้าฟุ่มเฟือยชิ้นสุดท้ายที่เหลืออยู่ นั่นก็คือ กระเป๋าบาร์ฟ และเชื่อหรือไม่ว่ากระเป๋าเล็กๆ เล็กๆ ในกระเป๋าที่นั่งหน้าเก้าอี้ทุกตัวบนเครื่องบินทุกลำมีบทบาท
สำคัญในการทำให้การเดินทางด้วยเครื่องบินเป็นที่ยอมรับของนักเดินทางในแต่ละวันมากขึ้น
ตามที่Phil Edwards แห่ง Vox เขียนไว้ถุงอาเจียนถูกนำมาใช้ครั้งแรกในท้องฟ้าที่เป็นมิตรในช่วงต้นทศวรรษ 1950 อย่างไรก็ตาม ผู้สร้างซึ่งเป็นผู้ประกอบการชื่อGilmore T. Schjeldahlไม่ได้ออกแบบมาเพื่อให้นักเดินทางที่คลื่นไส้มีจุดมุ่งหมาย ถุงอาเจียนมีจุดประสงค์ เพื่อเก็บอาหารและของเหลว ไว้เป็นเวลานาน Schjeldahl จินตนาการถึงการบุด้วยเทอร์โมพลาสติกที่ทำให้ถุงเหมาะสำหรับผู้ที่มีอาการเมาเครื่องบิน สามารถปิดผนึกด้วยเตารีดร้อนเพื่อรักษาความสดของอาหารได้ แน่นอนว่าบริษัทสายการบินตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าถุงดังกล่าวสามารถนำไปประยุกต์ใช้ในด้านอื่นๆ ได้เช่นกัน
ในช่วงแรกของการเดินทางทางอากาศเชิงพาณิชย์อาการเมาเครื่องบินเป็นปัญหาใหญ่สำหรับทั้งสายการบินและผู้โดยสาร เครื่องบินมีขนาดเล็ก เข็มขัดนิรภัยหายาก และคุณภาพอากาศในห้องโดยสารก็มักจะ
แย่ ห้องโดยสารที่มีแรงดันไม่ได้กลายมาเป็นมาตรฐานจนกระทั่งช่วงปี 1950
และนักเดินทางทางอากาศในยุคแรกๆ มักจะต้องรับมือกับควันและกลิ่นน้ำมันที่ลอยฟุ้งไปทั่ว ขณะที่เครื่องบินของพวกเขาสั่นเทาท่ามกลางความปั่นป่วนEdwardsเขียน โดยรวมแล้ว ไม่ใช่การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมสำหรับบางคนที่กังวลอยู่แล้วเกี่ยวกับการที่ต้องอยู่บนฟ้าเกือบหนึ่งไมล์
เมื่อยุคเครื่องบินเจ็ตเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 50 การเดินทางทางอากาศก็ราบรื่นขึ้น โดยห้องโดยสารที่มีแรงดันจะควบคุมอากาศบนเครื่องบิน และความสามารถในการบินที่สูงขึ้นมากเพื่อหลีกเลี่ยงความวุ่นวายที่รุนแรง แต่ช่วงปีแรก ๆ ที่เป็นหลุมเป็นบ่อและมีกลิ่นเหม็นทำให้นักเดินทางจำนวนมากยังคงกลัวที่จะป่วยบนเครื่องบิน ถุงอาเจียนเป็นผ้าห่มรักษาความปลอดภัยชนิดหนึ่งสำหรับนักเดินทางที่วิตกกังวลและคลื่นไส้Edwards รายงานโดยช่วยให้สายการบินต่างๆ ปลอบใจผู้โดยสารด้วยการมอบของเล็กๆ น้อยๆ ให้พวกเขาเผื่อในกรณีที่พวกเขารู้สึกไม่สบาย
แม้ว่าสิทธิประโยชน์ฟรีของการเดินทางทางอากาศอาจจะหายไป และวันหนึ่งผู้โดยสารอาจต้องรับมือกับการจ้องมองหน้ากันหรือมวยปล้ำบนที่นั่งเลื่อนอย่างน้อยพวกเขาก็พักผ่อนได้อย่างง่ายดายโดยรู้ว่ากระเป๋าใบเล็กๆ ยังคงรออยู่ในกระเป๋าอยู่ ข้างหน้าพวกเขา
รับเรื่องราวล่าสุดในกล่องจดหมายของคุณทุกวันธรรมดา
ที่อยู่อีเมล
แดนนี่ ลูวิส | | อ่านเพิ่มเติม
Danny Lewis เป็นนักข่าวมัลติมีเดียที่ทำงานด้านสิ่งพิมพ์ วิทยุ และภาพประกอบ เขามุ่งเน้นไปที่เรื่องราวที่เกี่ยวข้องกับสุขภาพ/วิทยาศาสตร์ และได้รายงานผลงานชิ้นโปรดบางชิ้นของเขาจากหัวเรือแคนู Danny ประจำอยู่ในบรูคลิน รัฐนิวยอร์ก
Credit : จํานํารถ
